Den Haag groeit, en wil dat doen op een ‘slimme’ manier. Met de verdichting van de stad, zoals door de gemeenteraad vastgesteld in de Agenda Ruimte voor de Stad, worden de kwaliteitsaspecten voor de stad nog belangrijker omdat de stad intensiever wordt gebruikt, omdat hoge eisen worden gesteld aan de omgeving. Verdichten, vergroenen en verduurzamen gaan hand in hand. De inrichting van de buitenruimte met aantrekkelijke loop- en fietsroutes, duurzame gebouwen en de aanwezigheid van openbaar groen zijn belangrijke ingrediënten om de stad aantrekkelijker te maken, de kwaliteit van leven te verbeteren.
‘Slim groeien’ kan alleen door dit samen met bewoners en andere stadmakers integraal op te pakken, gericht op de nieuwe economie, een veerkrachtige samenleving, slimme stadsontwikkeling en het organiserend vermogen van de stad. Erik Faber (Fakton), bestuurslid Stichting Hoogbouw, is spreker bij de werksessie Haagse hoogbouw: hoe maak je het? Het Stadsatelier ‘Slim groeien‘ heeft plaatsgevonden op 3 oktober 2017.
World’s Fastest-Moving Elevator
The targeted maximum wait time in office building elevators is 20 seconds—it just feels like 2 minutes when you’re in a rush. But how quickly are the elevators actually moving? The fastest installed elevator reaches speeds of 67 feet per second (20.5 meters per second), or 46 miles per hour (73.8 kilometers per hour) in >>>
Een vorm van verdichten
De hoogbouwedebatten I en II in de winter van 2017 hebben veel teweeg gebracht: Begonnen werd met de vraag wat het ontwerp van de Sluisbuurt betekent voor het Amsterdam van de eenentwintigste eeuw. Is dit ontwerp een toevoeging aan het stedenbouwkundige repertoire van de stad? Op de avonden werden vele kritische noten gekraakt, er werden andere verdichtingsvormen gepresenteerd en er dreigde zelfs een generatieconflict. In het derde debat van deze reeks op 12 september jl. werd ook gekeken naar hoogbouw aan de Noordelijke IJ-oever.
Versnellen of vertragen, verdichten of verdunnen en verhogen of verlagen? Voor de zuidelijke IJ-oever zijn vele visionaire en/of turbulente plannen gemaakt, verguisd en gerealiseerd. De noordelijke IJ-oever staat een evenzo grote transformatie te wachten: van Waterland, de Oranjesluizen en Draka in het Oosten tot Buiksloterham, de NDSM, de noorder IJ-plas en de verbinding met Zaanstad in het Westen. Wat moet de kwaliteit zijn van deze verdichte en verdunde gebieden en wat is de rol van de verbindende gebieden die de oever tot een geheel kunnen maken?
Eyeline & Skyline
De skyline van Den Haag zal de komende jaren ingrijpend veranderen. De vraag naar woningen is groot, want zowel het aantal inwoners als het aantal huishoudens stijgt. De bouw van extra woningen in de stad is daarom noodzakelijk. Hoogbouw is een van de mogelijkheden een hogere dichtheid te realiseren. Maar wat voor kwaliteitseisen stellen we aan de nieuwe torens? En hoe komt de stad er dan op ooghoogte uit te zien? Welke alternatieven zijn er? De gemeente Den Haag werkt aan een nieuwe visie op hoogbouw in de stad. Hoe kun je zorgen voor een goede leefkwaliteit in de omgeving en variatie in vorm en functie? Platform STAD heeft op donderdag 31 augustus een gesprek georganiseerd met ontwerpers, marktpartijen en bewoners over de kwaliteitseisen die aan nieuwe hoogbouw projecten gesteld moeten worden.
Uitkomsten bijeenkomst: ‘Haagse skyline straks highline‘ door Casper Postmaa voor Den Haag Centraal.
Zalmhaventoren 215 meter hoog
De bouw van de hoogste toren van de Benelux, de 215 meter hoge De Zalmhaven in Rotterdam, gaat door. Ontwikkelaars van De Zalmhaven, AM en Amvest, ontvingen 9 augustus de uitspraak van de Raad van State. De Zalmhaven maakt deel uit van het bestemmingsplan Gedempte Zalmhaven, dat tevens voorziet in twee woontorens van zeventig meter hoog en stadswoningen. De hoge toren wordt ontworpen door Dam & Partners Architecten. KAAN Architecten ontwerpt de twee lagere torens.
Wim van Klaveren heeft Klaas de Boer, voorzitter Stichting Hoogbouw, en Patrick van der Klooster, directeur ArchitectuurInstituut Rotterdam (AIR), naar aanleiding van de uitspraak van de Raad van State die de bouw van de Zalmhaventoren (met 215 meter het hoogste gebouw van Nederland) in Rotterdam mogelijk maakt, geinterviewd. De Nieuws BV op NPO Radio 1.
MEGA 2017 award
The course MEGA is concerned with the design, computation, engineering, and construction management of a high/large building. MEGA2017 focuses on a highrise building. This design process is done as a collaborative digital design in a multi-disciplinary group of students in which each student has his/her own different responsibility. The course targets master students in Architecture, Real Estate & Housing, Building Technology and Civil Engineering; and it is open to non-TUDelft students, conforming with TUDelft regulations. The course is supported by external (inter)national design/engineering offices. Students work in teams. The design team of 5 to 7 students is responsible for delivering an integrated design as a multi-disciplinary team; while each student is responsible for one discipline. Disciplines involved are: architectural design; structural design; climate design and building services; façade design; project and construction management; computational design.
Wonen in de Skyline
2017 is het jaar van de woonwolkenkrabber. Tal van nieuwe torens, waaronder de hoogste van de stad, zullen dit jaar in aanbouw gaan, of worden op dit moment ontwikkeld. Het wonen in de skyline met de stad aan je voeten heeft zich dan ook ontwikkeld als een echte vorm van Rotterdams wonen.
In dit boek komen niet alleen de architecten, ontwikkelaars, adviseurs en bouwers aan het woord over hun plannen en projecten, maar uiteraard ook de bewoners van de Rotterdamse wolken, de locale hoogbouwkenners en de stadstekenaars.
De verhalen in Wonen in de Skyline zijn geschreven door Jan Klerks en Ben Maandag, met vele foto’s van Ossip van Duivenbode. Het boek is vanaf 13 juni 2017 verkrijgbaar in de Rotterdamse boekhandel.
Je kan het dak op
Wereldwijd zullen in 2030 maar liefst 5 miljard mensen in steden wonen. Hoge torens en flats bouwen is een oplossing, maar nog beter: benut de ruimte op bestaande daken. De Zweedse architect Anders Berensson muntte het concept Klarastaden. Om meer ruimte te maken in het populaire gebied rondom het centraal station van Stockholm, ontwierp hij een compleet nieuw stuk stad, bestaand uit smalle woontorens met kleine parkjes op het dak. Die parkjes worden met elkaar verbonden door bruggen, zodat mensen een luchtwandeling kunnen maken in een compleet groene omgeving.
Bestuurswisseling
Klaas de Boer, voorheen directeur Zuidas, is per 15 mei 2017 de nieuwe voorzitter van Stichting Hoogbouw. Hij volgt Jaap Modder op die de afgelopen zes jaar voorzitter is geweest van Stichting Hoogbouw. Tevens is tot het bestuur van de stichting toegetreden Caro van de Venne, partner Barcode Architects.
Het onbezoldigde bestuur wordt per 15 mei 2017 gevormd door:
Klaas de Boer, Zelfstandig Ruimtelijk Adviseur, Amsterdam [voorzitter]
Erik Faber, Fakton, Rotterdam [penningmeester]
Piet Jan Heijboer, Croonwolter&dros, Rotterdam
Ronald Huikeshoven, AM, Utrecht
Edvard van Luijn, Altera Vastgoed, Amstelveen
Lennert Middelkoop, Stedelijke Ontwikkeling & Economie, Gemeente Utrecht
Joop Paul, Arup, Amsterdam | TU, Delft
Caro van de Venne, Barcode Architects, Rotterdam
Frans de Zwart, Royal HaskoningDHV, Rotterdam
Licht Verdicht
Wonen in het hart van de stad, midden in de stedelijke ‘vibe’, is weer in. Dat betekent dat steden voor een uitdagende verdichtingsopgave staan. Zo ook Rotterdam. In Licht Verdicht, een onderzoek naar verdichten door optoppen, keken zeven multidisciplinaire ontwerpteams hoe zij de Rotterdamse binnenstad letterlijk naar grotere hoogte kunnen brengen. Het boek laat zien hoe nieuwe ruimte kan worden gecreëerd bovenop de oude reuzen die er al staan.
Op donderdag 11 mei heeft BNA Onderzoek in samenwerking met NAi Boekverkopers de bijeenkomst Licht Verdicht – Grensverleggende ideeën voor optoppen in de binnenstad van Rotterdam georganiseerd. De presentatie van de ontwerpstudie naar het optoppen van bestaande gebouwen in stadscentrum Rotterdam en het hieruit resulterende boek Licht Verdicht stonden centraal.